优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机定时化成度高，控住对比繁琐。调速器器控住电源电路如图甲图示 1图示。电滋屋顶风机具有转动速度验测器器3装在飞轮壳上，就能够 飞轮abs齿圈验测起因素屋顶风机具有转动速度。进行器2装在 PT 泵内，功率变迁使进行器的轴屋顶风机具有转动，得以改别仪器的方面方面，在实际效果运行中，如若就能够进行采用，决不能促使震动幅度探讨和汽轮发电机组的情况下验测与方面诊治。

 

若一天开机启动形顺利完成，关闭程序设备运转后将第三自己开机启动，若间隔十几次开机启动形顺利完成，则关闭程序开机启动，常见故障灯开启。启心理顺利上班任务后，一切主要参数经由J3 插座开关输人控住板，由J4 上班输出一切警告灯网络信号。按J5 的初始化/灯检测按键，会令控住板初始化，互相确定一切警告灯自测，若一切报替灯都亮，说明书整个的警告控住软件系统上班任务顺利。发起机开机启动后，调速器器4 把根据电磁波感应器器的电信网号与目前的选取点 (W₂) 优于较，打印输出差压电式流走势，使完成器2 的轴扭动，操控进入高压喷嘴的然油2g流量，所以调整发起机的电机转速和输出功率。当汽车发行为在W₂调定的某类电机转速下安稳运作时，控速操作过程下述:功率↑(↓) → (带速调节器器3) 打着机带速↓(↑) →EFC 变速器4转换功率↑(↓) →连接器2油泵量↑(↓) →打着机带速↑(↓) →使打着机带速维持在相应定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的开关按钮装有 W₁  -W4 3个电势器，差别于怠速改变、作业轉速改变、增益值改变和轉速降改变，供设计改变时用。 (1) 怠速优化。将工作/怠速旋钮置怠速位址，启动汽车发因素，调W₁，是直到时速为600-650r/min.(2) 转数改变。将作业/怠速转换开关置作业定位，再启动启行为负载作业。①W4置云同步进行，调W₂使转数为1  500r/min (即使用55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (使用 51.5Hz)说不定。③W4置5% 电机转动速度降，调W₂使电机转动速度为1575r/m in (分别52.5Hz) 到止。(3) 增益控制校准。启车热车机，加较为基本比较便宜 1/4 的功率负荷，假若热车机电机电机钻速安全，则逆时针路径很快螺杆旋转W₃，知道电机电机钻速时快时慢已经，其次再反时针路径很快螺杆旋转W₃，知道电机电机钻速安全已经。(4) 电机转动速度降变动。打火汽车发倾向，加稳定过载，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 到止。(5) 控制系统调正。通过完 (4) 节凑一致正后，卸掉阻抗，再通过 (2) 节凑一致正; 加上上载荷系数阻抗，通过(4) 节凑一致正，昨天调正到正常值一般选择止。要能够 正常的带速，常要重复使用综上所述方案二到几次。

3、故障诊断

1.发起机是不能起步 (见表 1)

 

2.打着机极速使用 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 来发三相异步电汽车广西顶博发电机组制造的 CU M M INS 发起机，工作中后电机转速时快时慢，过歇一会儿工作中电心理又进行工作中工作中，并时不时出现打齿情况;多次自然工作中三回后，发起机时不时灭车。按校准开关按键并举新闭合式加载按键 RUN ，再现上面出现问题。

表明运作基本上原理研究，热车机、管理电源线路、EFC 变频调速器运作基本上合适，内部故障出在发主轴直流电机组机中点 (N ) 管理表现，因在热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电压值为0V ，查绞线联接合适。打开浏览器发主轴直流电机组机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运行，运作合适。

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