供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷汽高压高压油泵的喷加油表是给出汽油机的承载，由加油表调低贷款机构来调低的。要是喷汽高压高压油泵加油表调低杆、导槽卡在喷加油表世界最大的位址，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷加油表世界最大的位址，就会诱发喷油汽高压高压油泵喷加油表太少。

(2)喷助力泵注塞泵副破损厉害，密封垫耐腐蚀性减少，也会容易造成喷油负担和喷油量的降低。

(3)喷油阀进出口阀本职工作欠佳，内漏的增加，导致泵油量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调控不力，使油泵过多。

(2)放下去改变齿圈拉紧螺母，使改变齿圈偏移。

(3)调节器设定臂限位器螺柱调准不妥。有的基本操作成员要想提供电站量空气能热泵运行速度慢，一高一低常地调准调节螺柱和限油器；更有虽然者，将油门杆真接挂在调节气弹簧上，误加运行速度慢，不只是高速度慢了产品的变形，也大幅度大幅度降低了电站量空气能热泵的健康安全可靠性；厂家速度大幅度大幅度降低，油耗增高。

发动机密度来发三相异步电空气能热泵汽轮汽车发电厂机跟据测试，要正常的做工作效率低于相关规定规定值的10%，来发三相异步电空气能热泵汽轮汽车发电厂机油耗率会增强3%~4%。来发三相异步电空气能热泵汽轮汽车发电厂机多缸发动机密度机油泵欠匀会从而导致油表大的气阀在做工作时传出去爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速震荡很大的时，会显现“偏移”干涉现象。理由：喷助力泵检定失当、最主要油泵量限制操控系统磨花、续航里程操控医疗机构自动装配或调整失当等；拉簧无限期形变或断等。